DISPOSITIVO UTILIZADOSMART S-2435
Preparación de cargaRegistros de viajesIdentificación del conductor
Todos los casos de uso
INDIA · TRANSPORTE TURÍSTICO
Preparación de autobuses eléctricos entre Delhi y Jaipur
Los registros de batería y carga ayudaban a preparar 17 autobuses; ubicación, kilometraje y tarjetas vinculaban los viajes con los turnos registrados.
Delhi y Jaipur, India · 17 autobuses · Cuatro estaciones de carga
DELHI Y JAIPUR · TRANSPORTE TURÍSTICO- Mercado
- IndiaDelhi y Jaipur
- Vehículos
- 17 autobuses eléctricos TATA Ultra Urban 9Cuatro estaciones de carga: dos en cada ciudad
- Aplicación
- Transporte turístico
EL DESAFÍO
Verificar la carga y los conductores registrados
Una empresa de transporte turístico operaba 17 autobuses eléctricos entre Delhi y Jaipur. Cada uno debía estar completamente cargado antes de su salida programada, utilizando las cuatro estaciones de la empresa repartidas entre ambas ciudades.
El operador necesitaba saber qué autobuses requerían carga, cuáles estaban cargando realmente y cuáles estaban listos para asignarse. También quería seguir los viajes e identificar al conductor responsable de cada turno.
LA SOLUCIÓN
Relacionar carga, viajes y conductores
Los rastreadores SMART S-2435 enviaban al sistema de monitoreo el nivel de batería, estado de carga, kilometraje y ubicación. Un lector de tarjetas de conductor conectado mediante 1-Wire permitía identificar conductores y registrar turnos.
Verificar la preparación antes de asignar un autobús
El operador podía comparar niveles de batería y estados de carga en ambas ubicaciones. Esto diferenciaba un autobús que recibía carga de otro simplemente estacionado y esperando.
El personal podía identificar vehículos aún pendientes de preparación y verificar la carga completa de un autobús antes de asignarlo a una salida.
Recibir avisos de carga completa
La plataforma avisaba al operador cuando un autobús alcanzaba el 100% de carga. El personal podía coordinar su siguiente asignación y disponer que otro autobús utilizara la estación.
Esto reemplazaba revisiones repetidas del progreso de carga por una notificación asociada a una acción operativa concreta.
Seguir viajes y revisar kilometraje
Las actualizaciones de ubicación en vivo ayudaban a seguir los autobuses durante los traslados turísticos. El historial permitía revisar horas de salida y llegada, y el kilometraje mostraba la distancia recorrida.
Estos registros ayudaban a coordinar los vehículos para viajes posteriores.
Identificar conductores y registrar turnos
Los conductores insertaban sus tarjetas personales al comenzar el turno y las mantenían en el lector mientras operaban el autobús. Insertar y retirar la tarjeta marcaba el inicio y el final del turno registrado.
En esta instalación, la presencia de la tarjeta también era necesaria para la propulsión: retirarla deshabilitaba la tracción, incluso durante el movimiento. No era una función de frenado automático.
Los registros vinculaban la actividad al conductor registrado; no verificaban por sí solos quién conducía físicamente durante todo el turno.
EL RESULTADO
Preparación vinculada a viajes y turnos
El operador podía revisar la preparación de los 17 autobuses en ambas ciudades antes de asignar salidas. El estado de carga mostraba si la preparación había comenzado y los avisos de finalización identificaban autobuses listos para el próximo viaje.
Ubicación, kilometraje y conductores apoyaban el seguimiento de viajes y turnos registrados. El personal dependía menos de reportes separados de los conductores para reconstruir el estado de preparación y la actividad de los vehículos.
POR QUÉ SMART S-2435
Coordinar cargas y salidas en dos ciudades
S-2435 ayudaba a responder la pregunta clave antes de cada salida: ¿este autobús está cargado y listo para su siguiente asignación? El personal podía diferenciar un vehículo estacionado de otro cargando y actuar al completarse la carga.
Con 17 autobuses compartiendo cuatro estaciones en dos ciudades, esto daba una base práctica para coordinar cargas y salidas. La identificación permitía saber quién era responsable al vincular cada turno registrado con el recorrido del vehículo.
DISPOSITIVO UTILIZADO
SMART S-2435
Descubrir SMART S-2435SU FLOTA TURÍSTICA ELÉCTRICA
Preparar autobuses para su próxima salida
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