DISPOSITIVO UTILIZADOSMART S-4535
4G/2G1 × CANEco Driving
Todos los casos de uso
INDIA · FLOTAS TATA SIGNA
Reducir el desperdicio de combustible en una flota
Reduzca el ralentí evitable y la conducción ineficiente con SMART S-4535, Eco-driving e informes de monitoreo de flota.
Resultados mensuales confirmados por el cliente y proporcionados por Navtelecom.
TATA SIGNA- Mercado
- India
- Vehículos
- 33 camiones20 SIGNA 4825.T
13 SIGNA 2823.K - Aplicación
- Transporte de materiales de construcción
EL DESAFÍO
Identifique dónde se desperdicia combustible
Un transportista de materiales de construcción opera 33 camiones entre proveedores, patios de carga y sitios de clientes. La flota enfrenta un problema recurrente: los motores siguen encendidos mientras los camiones esperan instrucciones de carga, acceso a un sitio o un área de descarga disponible. En carretera, las aceleraciones bruscas repetidas, las frenadas tardías y la velocidad excesiva añaden otra fuente de consumo evitable. Estas pérdidas se acumulan en toda la flota.
El responsable de flota ve la factura de combustible y los viajes realizados, pero no puede separar de forma fiable el combustible utilizado para transportar una carga del quemado durante esperas innecesarias. Pedir a cada conductor que «consuma menos» no le indica qué comportamiento cambiar. Culpar a los conductores también deja fuera los retrasos causados por enviar varios camiones al mismo punto de carga a la vez.
La empresa necesita abordar tanto el funcionamiento innecesario del motor como la conducción ineficiente en los 33 camiones, teniendo en cuenta rutas, cargas y condiciones de trabajo.
¿Qué esperas recurrentes desperdician diésel?
¿Qué hábitos de conducción desperdician combustible?
¿Debe actuar el conductor, el despachador o el supervisor de obra?
¿Se necesitan menos litros para un trabajo equivalente tras el cambio?
LA SOLUCIÓN
Reducir el desperdicio en esperas y recorridos
La solución combina los datos del vehículo de S-4535 con informes de viajes y paradas en la plataforma. El estado de funcionamiento del motor, la velocidad y la ubicación identifican periodos estacionarios con el motor encendido. Las lecturas de consumo compatibles ayudan a cuantificar los litros consumidos durante esos periodos. El integrador verifica las lecturas disponibles en cada variante del vehículo y configura los informes antes de la implementación.
01 · VEHÍCULODatos del vehículo y la conducción
02 · SMART S-4535Recopilar y transmitir
03 · PLATAFORMA Y EQUIPOInformes, acciones y seguimiento
Identificar dónde se repite el gasto
El responsable de flota revisa las paradas con el motor encendido por vehículo, ubicación y hora. Las esperas repetidas en el mismo patio de carga indican un problema de programación; mantener el motor encendido innecesariamente durante los descansos señala una práctica del conductor. Los registros del sitio o una señal verificada del estado del equipo permiten distinguir el trabajo útil estacionario del ralentí innecesario.
Asignar un responsable a cada problema
Despacho escalona las llegadas cuando la capacidad de carga lo permite. Los supervisores coordinan el acceso y la preparación de la descarga. Los conductores apagan el motor durante las esperas adecuadas según un procedimiento acordado. Se excluyen la operación de equipos, la regeneración y las situaciones que requieren mantener el motor encendido.
Promover una conducción suave con Eco-driving
El integrador configura los umbrales de aceleración y frenado de los camiones y los valida en recorridos representativos. La plataforma combina estos eventos con registros de velocidad para señalar aceleraciones bruscas repetidas, frenadas fuertes y excesos sobre los límites configurados. El supervisor revisa el contexto del viaje con el conductor y fomenta una aceleración más suave, mayor anticipación de las paradas y velocidades estables y adecuadas. Las frenadas de emergencia necesarias no se consideran mala conducción.
Verificar el efecto
Las revisiones semanales comparan el tiempo evitable con el motor encendido, los eventos de conducción por 100 km y el combustible por 100 km en rutas y cargas comparables. Menos eventos indican un cambio de comportamiento; una reducción medida del consumo establece el ahorro. El combustible consumido al ralentí y en movimiento se registra por separado.
Datos de paradas y conducción → desperdicio recurrente y hábitos ineficientes → ajustes de despacho y capacitación específica → menos litros para el mismo trabajo.
AHORRO DE COMBUSTIBLE EN CIFRAS
Menos combustible para el mismo trabajo
El cliente confirmó un menor consumo mensual de combustible en la flota de 33 camiones para un trabajo de transporte comparable.
Los despachadores utilizaron patrones de espera recurrentes para ajustar horarios, mientras que la capacitación abordó la aceleración y el frenado ineficientes. El cliente también confirmó una reducción del funcionamiento innecesario del motor.
33 CAMIONES · MISMO TRABAJO
Menos diésel. Las mismas entregas.
Resultados mensuales confirmados por el cliente.
−3.94%Consumo total de combustibleReducción mensual confirmada
ANTES DEL CAMBIO
66,000litros / mes
792,000 litros / año proyectadosDESPUÉS DEL CAMBIO
63,401litros / mes
760,812 litros / año proyectadosAhorro de diésel confirmado
2,599litros / mes
31,188 litros proyectados en 12 meses equivalentesFuncionamiento innecesario del motor evitado
860horas / mes
10,320 horas proyectadas en 12 meses equivalentesLas cifras anuales son proyecciones de doce meses equivalentes, suponiendo un trabajo comparable y una mejora sostenida. No son resultados anuales medidos.
El ahorro de combustible refleja los cambios combinados. Las horas de motor evitadas no se contabilizan como un ahorro adicional de combustible.
POR QUÉ SMART S-4535
Identificar el desperdicio que se puede corregir
S-4535 ayudó al operador a localizar dos fuentes distintas de desperdicio de combustible: esperas recurrentes con el motor encendido y hábitos de conducción que requerían capacitación. Despacho podía abordar un retraso de carga, mientras que un supervisor podía revisar un viaje concreto con el conductor.
La empresa podía comparar el consumo en trabajos similares y comprobar si los cambios ayudaban. Así, la telemática contribuía a reducir la factura de combustible, en lugar de limitarse a registrar recorridos.
DISPOSITIVO UTILIZADO
SMART S-4535
Conocer SMART S-4535PLANIFIQUE SU IMPLEMENTACIÓN
Empiece donde más combustible se desperdicia
Empiece con un retraso de carga recurrente y una ruta de entrega representativa. Establezca el consumo al ralentí, los eventos de conducción y el consumo en movimiento. Acuerde ajustes de despacho y capacitación; después compare trabajos equivalentes antes de ampliar el proceso a toda la flota.