DISPOSITIVO UTILIZADOSTART S-2011
Sensor de combustible BluetoothInmovilización en estacionamientoUbicación y viajes
Todos los casos de uso
KENIA · DISTRIBUCIÓN DE BIENES DE CONSUMO
Control de combustible y uso fuera de horario en Kenia
Un distribuidor de bienes de consumo combinó rastreo vehicular, monitoreo de combustible e inmovilización remota para investigar eventos inusuales de combustible y restringir el uso no autorizado de furgonetas estacionadas.
Kenia · Furgonetas de reparto de bienes de consumo
KENIA · DISTRIBUCIÓN DE BIENES DE CONSUMO- Mercado
- Kenia
- Vehículos
- 12 furgonetas de reparto
- Aplicación
- Distribución de bienes de consumo
EL DESAFÍO
Combustible y uso fuera de horario
La empresa operaba furgonetas entre su almacén, comercios y distribuidores regionales. El propietario necesitaba comprender el uso de combustible y evitar salidas sin autorización después del trabajo.
La ubicación no explicaba por sí sola los cambios de nivel. El equipo necesitaba vincular recargas y pérdidas inesperadas con lugares, paradas y viajes concretos.
Tras cada turno, también quería mantener las furgonetas estacionadas fuera de uso hasta aprobar su siguiente tarea.
LA SOLUCIÓN
Revisar combustible y acceso a furgonetas estacionadas
Las 12 furgonetas se equiparon con START S-2011, sensores Bluetooth de nivel de combustible y relés de inmovilización.
Investigar cambios de combustible en contexto
La plataforma mostraba combustible junto con ubicación e historial de viajes. El personal podía revisar dónde se recargaba e investigar descensos en paradas o fuera de la actividad normal.
Antes de llamar al conductor, podía contrastar un descenso sospechoso con ubicación, viaje reciente y recargas. Esto identificaba eventos por investigar sin tratar cada fluctuación como prueba de robo.
Los registros también permitían estimar el consumo por viaje o período, considerando las recargas registradas.
Restringir el uso no autorizado después del trabajo
Una vez estacionada la furgoneta en el depósito tras el turno, el operador podía activar el inmovilizador para impedir el uso no autorizado.
Antes de la siguiente entrega aprobada, podía habilitarla de nuevo. Así se establecía una liberación controlada de vehículos estacionados, aplicando la inmovilización únicamente sin movimiento.
Revisar movimientos del vehículo
Ubicación e historial permitían seguir las entregas y revisar viajes fuera de horario.
Estos registros ayudaban a comprobar si los movimientos correspondían al trabajo asignado y a investigar viajes sin explicación.
RESULTADOS DEL PROYECTO
Investigar pérdidas y autorizar el uso
El personal podía comentar una diferencia de combustible concreta usando el registro de la parada y el viaje.
Al finalizar el día, el operador podía restringir el uso de una furgoneta estacionada y habilitarla para la próxima tarea aprobada en toda la flota de 12.
POR QUÉ START S-2011
Revisar combustible y controlar el acceso fuera de horario
S-2011 dio al distribuidor dos formas prácticas de proteger sus vehículos: investigar eventos de combustible durante el día y no autorizar el uso de una furgoneta estacionada después del trabajo.
El propietario podía actuar remotamente sobre la siguiente tarea y revisar una diferencia con su contexto de viaje. El control ya no dependía solo de recibos o de una instrucción verbal de no usar la furgoneta.
DISPOSITIVO UTILIZADO
START S-2011
Descubrir START S-2011SU OPERACIÓN DE FLOTA DE REPARTO
Vincule el control del combustible con las reglas de uso
Cuéntenos sobre su flota de reparto, sensores de combustible y proceso de autorización de salida del depósito.