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SRI LANKA · DISTRIBUCIÓN DE ALIMENTOS

Verificación de recargas y pérdidas de combustible en Sri Lanka

Un distribuidor de alimentos vinculó las mediciones del tanque con las rutas de reparto y el estado del encendido para verificar los registros de carga de combustible e investigar cambios inesperados de nivel.

Sri Lanka · Camiones de reparto de alimentos

Camión pequeño de reparto de alimentos en una zona de recepción comercial fuera de la calle en Sri Lanka — escena ilustrativaSRI LANKA · DISTRIBUCIÓN DE ALIMENTOS
DISPOSITIVO UTILIZADOSTART S-2013
Rastreador GPS Navtelecom START S-2013
Sensores de combustible RS-485Ubicación y viajesContexto del encendido
Mercado
Sri Lanka
Vehículos
17 camiones de reparto
Aplicación
Distribución de alimentos

EL DESAFÍO

Verificar recibos con eventos de cada ruta

La empresa distribuía alimentos desde su almacén central a tiendas de distintas ciudades. Los recibos indicaban las compras de los conductores, pero no cómo variaba el nivel durante cada entrega.

El responsable necesitaba comprobar si las compras registradas coincidían con recargas e identificar descensos inesperados. Depender solo de recibos e informes dificultaba determinar cuándo y dónde surgía una diferencia.

LA SOLUCIÓN

Vincular combustible, ubicación y encendido

Los 17 camiones de reparto se equiparon con START S-2013 y sensores cableados de nivel de combustible mediante RS-485. También se conectaron señales de encendido para aportar contexto a los eventos.

Contrastar recargas y recibos

La plataforma reunía lecturas de nivel, ubicación y hora. El personal podía identificar aumentos registrados del nivel y compararlos con los recibos presentados.

Así podía comprobar si la hora y el lugar de la compra declarada coincidían con el registro de combustible e investigar diferencias con el conductor.

Investigar descensos inesperados

El historial de combustible podía revisarse junto con viajes y paradas. Ante un descenso inesperado durante una parada, el personal localizaba el evento y examinaba las lecturas anteriores y posteriores.

Esto acotaba la investigación a un tramo concreto de la ruta. Los cambios inusuales se trataban como eventos por comprobar, no como prueba automática de robo.

Añadir el contexto del encendido

El estado de encendido permitía distinguir eventos registrados con el contacto activado o desactivado.

Junto con movimiento e historial de combustible, aportaba una secuencia más clara. Era contexto, no confirmación independiente de que el motor estuviera funcionando.

RESULTADOS DEL PROYECTO

Eventos de combustible trazables para seguimiento

El distribuidor podía contrastar los recibos con las recargas registradas en sus 17 camiones.

En una comprobación reportada por el cliente, el recibo y la estimación de recarga basada en el sensor diferían en 10 litros. Esto proporcionó un evento concreto para investigar con el conductor, en lugar de una diferencia inexplicada en la factura total.

POR QUÉ START S-2013

Contrastar recibos y registros de recarga

S-2013 aportó una segunda fuente de evidencia junto al recibo: el aumento estimado del nivel del tanque en la parada registrada. El personal podía plantear una diferencia concreta al conductor en vez de cuestionar el gasto total sin detalles de respaldo.

Así resultaba útil para revisar gastos de combustible en los 17 camiones. Las estimaciones de los sensores apoyaban la investigación; no demostraban fraude automáticamente.

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