CAN 2.0BInterface de sortie
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ACCESSOIRES · CAN SANS CONTACT
R-1020
Lecteur de bus CAN sans contact
Lisez les données CAN du véhicule sans couper les fils
Lisez passivement le trafic CAN du véhicule à travers l’isolation, sans couper ni dénuder les fils. Un appareil CAN compatible, Navtelecom ou tiers, décode ensuite les données reçues.
R-1020LECTURE CAN PASSIVE
1000 kbit/sDébit maximal
6–40 VTension d’alimentation
≤30 mAConsommation électrique
25 × 25 × 5 mmHors câbles
3 ansGarantie
ACQUISITION SANS CONTACT
Accédez aux données CAN sans modifier le câblage
01
Préservez l’isolation des fils
Captez les signaux CAN sans dénuder ni couper les fils CAN du véhicule.
02
Raccordez une entrée CAN compatible
La sortie CAN 2.0B se raccorde aux traceurs Navtelecom ou à des équipements CAN tiers compatibles.
03
Lecture CAN passive
Captez les données déjà transmises par le véhicule. Le lecteur n’envoie ni commande ni requête sur le bus.
Bus CAN du véhiculeTrafic CAN existantR-1020Captage sans contactTraceur ou équipement CANAppareil Navtelecom ou tiers
Lecture unidirectionnelle : le lecteur sans contact ne peut transmettre ni commande ni requête au bus CAN du véhicule.
ÉQUIPEMENTS CAN COMPATIBLES
Appareils Navtelecom et tiers
Raccordez les modèles Navtelecom ci-dessous ou des traceurs et équipements tiers compatibles dotés d’une entrée CAN.
Les paramètres disponibles dépendent du trafic du véhicule, du fichier de décodage et de la configuration du traceur connecté.
Voir les véhicules pris en charge dans CAN SpyCOMPATIBILITÉ CAN
Lecture par le lecteur. Décodage dans le traceur.
Interface du lecteur
Sortie CAN 2.0B · jusqu’à 1000 kbit/s
- SAE J1939
- CANopen
- DeviceNet
- NMEA 2000
- ISO 11898
Décodage dans les traceurs Navtelecom
CAN 2.0A / 2.0B
- J1939 / FMS
- OBD-II
- UDS / KWP2000
- CAN propre au constructeur
- CANopen
Le lecteur reçoit uniquement le trafic CAN existant. Les requêtes actives nécessitent une connexion directe au bus du véhicule.
Détails et limites des protocoles dans la FAQCARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Préparez l’installation
Interface CAN, alimentation et conditions d’installation.
Interface de sortieCAN 2.0B
Débit de donnéesJusqu’à 1000 kbit/s
Mode de fonctionnementLecture passive uniquement
Perte admissible de messages CAN≤1%
Compatibilité des bus et réseauxSAE J1939, CANopen, DeviceNet, NMEA 2000, ISO 11898
Tension d’alimentation6–40 V DC
Consommation électrique≤30 mA
Protection contre l’inversion de polaritéPris en charge
Protection contre les transitoires et surtensionsJusqu’à 200 V
Dimensions, hors câbles25 × 25 × 5 mm
Poids10 g
Température de fonctionnement−40 °C to +85 °C
BoîtierSans boîtier ; non étanche
Garantie3 ans à compter de la date de vente
Durée de vie10 ans
POINTS ESSENTIELS D’INSTALLATION
Positionnez, raccordez et vérifiez
Les deux fils CAN au-dessus
Placez CAN-H et CAN-L sur la partie sensible, en suivant ses repères, puis fixez les deux fils.
Comparer avec R-1010- Utilisez une alimentation protégée
Raccordez le fil rouge +Vin et le fil noir GND. Utilisez un fusible de 1 A ; celui du traceur peut être partagé si son calibre est de 1 A. Le fusible n’est pas fourni.
- Raccordez la sortie CAN
Raccordez le fil vert CAN-H à l’entrée CAN-H de l’appareil et le fil marron CAN-L à son entrée CAN-L.
- Vérifiez les données avant de fixer l’installation
Vérifiez le trafic CAN dans NTC Configurator ou CAN Spy. L’activité de la LED ne suffit pas à confirmer un raccordement correct. Éloignez le lecteur des câbles alimentant des charges de forte puissance.
Le lecteur n’est pas étanche. Protégez-le de l’humidité, des courts-circuits et des décharges électrostatiques, et respectez la plage de fonctionnement de −40 °C à +85 °C.
Poursuivez votre intégration
Examinez le trafic CAN et recherchez un fichier de décodage dans CAN Spy.
PRÉPAREZ VOTRE INTÉGRATION CAN
Choisissez le lecteur adapté à votre installation
Échangez avec notre équipe sur la compatibilité du véhicule, les paramètres nécessaires et le traceur connecté.