APPAREIL UTILISÉSTART S-2011
Suivi de positionRapports de mouvementÉconomie d’énergie
Tous les cas d’usage
BIÉLORUSSIE · LOCATION DE VÉLOS
Localiser les vélos de location et vérifier les retours à Minsk
Un loueur a équipé 100 vélos de traceurs Navtelecom START S-2011 pour localiser sa flotte et vérifier les retours dans les zones de stationnement désignées.
Minsk, Biélorussie · Flotte de 100 vélos
MINSK · LOCATION DE VÉLOS- Marché
- BiélorussieMinsk
- Véhicules
- 100 vélosZones de retour désignées
- Application
- Location de vélos
LE DÉFI
Localiser les vélos en location et après stationnement
L’exploitant devait savoir où se trouvaient ses vélos pendant les locations et où ils étaient laissés ensuite. Des zones de retour étaient prévues, mais un vélo abandonné ailleurs pouvait être difficile à retrouver et remettre en service.
Le suivi exigeait aussi une alimentation pratique. Les vélos devaient signaler leurs mouvements et rester localisables une fois stationnés.
LA SOLUTION
Relier retours, alimentation et transmission
START S-2011 envoyait les positions au système. L’installation combinait une recharge produite par le vélo et des modes de transmission différents en circulation et à l’arrêt.
Vérifier les lieux de retour
Le système utilisait des zones de stationnement désignées pour comparer la position signalée aux lieux autorisés.
Si un vélo restait ailleurs, l’exploitant pouvait organiser sa récupération à partir de sa position. Le personnel avait un lieu précis à vérifier plutôt que chercher sans position récente.
La position aidait au contrôle ; elle ne confirmait pas seule que le vélo était bien attaché ni la location clôturée.
Alimenter le suivi par l’utilisation
Le pédalage produisait de l’énergie chargeant une batterie dans le cadre. Celle-ci alimentait le S-2011.
L’alimentation était liée à l’usage normal. L’énergie stockée permettait le fonctionnement après l’arrêt et les réglages d’économie réduisaient la demande en stationnement.
Adapter les transmissions à l’usage
En mouvement, le traceur envoyait fréquemment sa position pour suivre le trajet.
Après utilisation, il passait en économie d’énergie et transmettait moins souvent. Ces relevés périodiques gardaient les vélos localisables en préservant l’énergie.
Le dossier incluait la dernière position et son horodatage, distinguant une mise à jour récente d’un ancien emplacement.
RÉSULTATS RAPPORTÉS PAR LE CLIENT
Utiliser les positions pour la récupération
Le personnel pouvait vérifier lesquels des 100 vélos étaient signalés hors zone et organiser la récupération.
La position donnait un point de départ aux équipes, avec des mises à jour fréquentes en circulation et espacées à l’arrêt.
POURQUOI START S-2011
Localiser les vélos rendus hors zone
S-2011 fournissait une dernière position pour retrouver un vélo laissé hors zone. Le personnel organisait sa récupération à cet endroit plutôt que chercher sans point de départ.
Les transmissions espacées à l’arrêt réduisaient la consommation, tandis que les fréquentes en mouvement soutenaient le suivi. Cela convenait à une flotte devant rester localisable entre locations avec ses batteries alimentées par les vélos.
APPAREIL UTILISÉ
START S-2011
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