APPAREIL UTILISÉSMART S-2433
Capteurs BLERS-485Écoconduite
Tous les cas d’usage
INDE · LOGISTIQUE ALIMENTAIRE ET TRANSPORT FRIGORIFIQUE
Livraisons en Inde : température et carburant
Une entreprise logistique du Maharashtra utilisait SMART S-2433 pour détecter plus tôt les écarts de température, examiner les pertes de carburant et améliorer la conduite.
Maharashtra, Inde · Livraisons alimentaires réfrigérées
MAHARASHTRA · LOGISTIQUE ALIMENTAIRE ET TRANSPORT FRIGORIFIQUE- Marché
- IndeMaharashtra
- Véhicules
- 4 camions Ashok LeylandLivraisons alimentaires réfrigérées
- Application
- Logistique alimentaire et transport frigorifique
LE DÉFI
Agir sur les écarts de température et de carburant
Les écarts de température étaient détectés trop tard pendant les livraisons réfrigérées. L’exploitant devait les identifier en cours de trajet pour contacter le conducteur et vérifier le groupe frigorifique.
Les pertes de carburant étaient également difficiles à expliquer. L’entreprise devait vérifier les pleins, examiner les baisses inattendues et comprendre les variations de consommation selon la distance et les conditions. Elle souhaitait aussi évaluer l’effet des habitudes de conduite et du ralenti prolongé.
LA SOLUTION
Relier chargement, carburant et conduite au trajet
Le déploiement initial a équipé 4 camions frigorifiques Ashok Leyland de SMART S-2433. Les traceurs reliaient suivi du véhicule, carburant, températures du compartiment et identification du conducteur à une plateforme de gestion de flotte.
Détecter les écarts pendant le trajet
Deux capteurs de température Bluetooth étaient installés dans le compartiment frigorifique. Ils fournissaient des mesures en deux points de l’espace de chargement tout au long du trajet enregistré.
Les limites et notifications configurées dans la plateforme aidaient à détecter les écarts et à contacter le conducteur pour vérifier le groupe frigorifique et les conditions de transport. L’entreprise pouvait ainsi intervenir pendant la livraison plutôt que découvrir le problème après coup.
Les mesures étayaient les contrôles aux emplacements des capteurs, sans remplacer l’inspection des produits.
Vérifier les pleins et les pertes de carburant
Un capteur de niveau filaire relié par RS-485 enregistrait les variations du réservoir. La plateforme les associait à la position et à l’historique du camion.
L’exploitant pouvait examiner les pleins et les baisses inattendues en fonction des circonstances de l’arrêt. Cela facilitait la distinction entre consommation normale et écarts nécessitant une vérification.
Les relevés de carburant et de distance permettaient aussi d’établir des références propres à chaque véhicule. Comparer des trajets similaires aidait à examiner une consommation élevée sans appliquer un objectif unique à toutes les conditions.
Examiner le ralenti et la conduite
Le régime moteur, les déplacements et le contact permettaient d’identifier les périodes à l’arrêt avec moteur en marche. Les responsables pouvaient distinguer le fonctionnement nécessaire du ralenti évitable.
Eco Driving enregistrait les accélérations, freinages et manœuvres brusques. L’entreprise utilisait ces événements pour discuter de comportements précis et comparer la consommation sur des missions similaires.
Un avertisseur en cabine signalait immédiatement le dépassement du seuil configuré de 70 km/h. Définie dans les réglages standard Eco Driving, l’alerte restait active jusqu’au retour sous le seuil.
Associer chaque trajet à un conducteur autorisé
Les conducteurs présentaient une clé iButton au lecteur relié par 1-Wire. Une autorisation valide permettait le démarrage via un relais.
Trajets et événements étaient ainsi liés au conducteur responsable. L’entreprise pouvait assurer le suivi avec la bonne personne et utiliser les relevés individuels dans son évaluation.
RÉSULTATS RAPPORTÉS PAR LE CLIENT
Meilleur suivi des livraisons et du carburant
Le client a rapporté des contrôles de température plus précoces, une meilleure traçabilité du carburant et une conduite améliorée.
Le personnel pouvait contacter les conducteurs pendant un écart et examiner les pleins ou pertes inattendues avec les trajets. Les références par véhicule et les classements des conducteurs facilitaient accompagnement et comparaison. Selon le client, le suivi aidait aussi à prévenir les soutirages non autorisés.
POURQUOI SMART S-2433
Réagir en trajet et examiner les relevés du conducteur
S-2433 permettait de joindre le conducteur responsable pendant qu’un problème de température pouvait encore être vérifié. Les relevés de carburant et de conduite facilitaient les comparaisons par véhicule et les échanges sur des événements précis.
L’entreprise pouvait donc agir sur les conditions de transport pendant le trajet, puis examiner consommation et habitudes à partir des mêmes données de livraison.
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